在我省，邢台市素有“自行车之乡”的美誉。以平乡和广宗为代表的自行车产业群，已经成为全国自行车产业的第四大板块和最大的童车制造基地。

不久前，我省印发《促进自行车高质量发展工作方案》，提出全面推进自行车产业延伸产业链条，加快实现高质量发展。

在此背景下，我省自行车产业发展有哪些新变化？实现高质量发展还有哪些问题待解？日前，记者深入平乡、广宗等地进行了调查。

重视创新

成为企业共识

“别看这小小的轮胎不起眼，国内很多著名的共享单车可都是用的这种轮胎。”8月24日，平乡协美橡胶制品有限公司办公室内，公司技术总工程师叶凯旋拿着一条轮胎，介绍起来。

“这是我们公司生产的聚氨酯（PU）双密度免充气轮胎。顾名思义，就是一条轮胎由两种不同密度的PU材质组成，外侧与地面接触部分是高强度的耐磨层，可以保证行驶几万公里后依然完好，是普通橡胶轮胎使用寿命的7到10倍。胎身部分是微孔发泡体，可使骑行更轻便、舒适，还免充气维护。”叶凯旋告诉记者，在去年广交会上，这种轮胎一经推出，便受到市场青睐。

据介绍，去年秋天，OFO推出了国庆版共享单车，这款单车最早用上了该公司生产的双密度免充气轮胎，市场反响很好。如今，哈罗单车、滴滴单车也都用上了这一产品。

在公司副总经理高西恩看来，双密度免充气轮胎在共享单车上的成功应用，正说明了技术创新对企业的重要性。“为了研制这款轮胎，公司专门引进了技术人才，投入了数百万元进行研发，最终带来了上亿元的订单收益。目前，我们已经试制出更先进的共享单车免充气轮胎，以适应新的市场需求。未来，公司将进一步扩大生产规模，争取达到每月40万条共享单车轮胎的生产量，以满足市场需求。”

协美公司在共享单车轮胎上的成功并不是个例。随着自行车消费市场的升级，通过不断创新，以新材料、新技术推动产品升级，已经成为我省许多企业的共识。

8月24日，广宗天王自行车科技有限公司内，一辆造型时尚、色彩亮丽的自行车引起了记者的注意。

“这辆自行车车架使用了一次性成型的镁合金材料。这种材料源自航空航天机械制造领域。它重量轻，镁合金材料的重量只有钢铁材料的四分之一，铝合金的三分之二，是实际应用于自行车制造的金属材料中最轻的。而且，抗冲击强度大，减震性好，更安全。工艺性好，加工精度高，外观及触摸质感极佳，让自行车更具豪华感。我们的镁合金车架车圈一次性成型生产技术，是全国首创。”公司负责人王庆太介绍。

“镁合金材料自行车虽然于2017年才试产成功，却已经显示出了很大的市场潜力。”王庆太说，目前，公司的镁合金自行车已达到批量生产能力。随着市场份额的不断扩大，未来，公司年产航空材料镁合金自行车（童车）将达350万辆，预计年销售收入17亿元。

在很多自行车企业负责人看来，科技创新还是提高自行车产业利润率的一个重要手段。

“自行车生产看似简单，但你可能想象不到，我们拥有80多项专利成果，100多项版权。比如我们一个小小的车轮组件专利，就让每台童车成本降了5元钱。原来一台车利润只有8%，因为这项专利，让利润又提升4%。”平乡天大车业有限公司总经理李鑫告诉记者。

而在平乡天球自行车有限公司总经理姚西延看来，科技创新，就是撬动企业收益率的直接支点。“近年来，通过聘请外智、组建研发队伍，该公司创建了天球、菲华彩等自主品牌，产品畅销东南亚。公司最新研制的一款沙滩车，车身同时应用3项专利技术，单辆售价为85美元，利润达30%。”

记者走访发现，邢台各自行车生产企业对技术研发越发重视。在平乡，该县先后成立了河北自行车研究院、中国自行车协会华北培训中心、自行车及零配件产业集群精密模具研发中心等，105家规模生产企业共申请各类专利300余项。在广宗，县政府与北京理工大学建立了校企合作研发实训基地和设计创新成果转化中心，推动更多技术创新成果落地。

“但是我们仍要看到，和长三角、珠三角等经济发达地区的自行车生产企业相比，我们仍然存在人才吸引力相对较弱、技术成果转化率低等问题。在科技创新的道路上，我们还有相当长的路要走。”广宗县自行车行业协会会长胡秀成表示。

提质增效

发力品牌建设

“这是我们公司旗下的高端自行车品牌‘奥尔顿’自行车，售价在1000美元至数千美元不等，主要供应乌兹别克斯坦的体育学校、自行车专业队以及部分自行车发烧友。”在广宗威朗进出口集团有限公司展厅内，公司负责人高秀忠指着几辆造型前卫、颇为吸引眼球的自行车介绍。

“这还不是我们最贵的自行车，我们最贵的自行车是专供乌兹别克斯坦自行车国家队的产品，每辆都要根据使用者的身材、需要量身定制，单价都超过1万美元。在去年举行的邢台国际公路自行车赛上，乌兹别克斯坦国家队就用我们公司生产的公路自行车圆满完成比赛。今年的公路自行车赛9月3日就要开幕了，到时候乌兹别克斯坦国家队还将使用我们的自行车参赛。自己家门口的国际赛事，用的还是我们的本土品牌，这在以前想都不敢想。”高秀忠颇为自豪。