5月20日8点18分，随着71320次长近1.4公里万吨列车缓缓驶入并停靠丰润西站，由中国铁路北京局集团有限公司唐山机务段首次担当牵引值乘任务的唐呼线（唐山—呼和浩特）滦平东至曹妃甸西间万吨列车正式开行。

列车全程运行289.6公里，运行时间约为270余分钟，沿途跨越或穿越京哈、京山和津秦高铁等铁路线路。一列万吨列车合计由105节车厢组成，长度近1.4公里，总重1.0518万吨，按图定20对开满计算，每天合计运输煤炭达21.0360万吨。仅此一项，铁路部门就相当于每天在京津冀区域内缓解3506辆重载卡车对道路交通和空气污染的影响。

据介绍，滦平东站至曹妃甸西站区间线路坡道坡度最大为12‰，坡度超过6‰的坡道有48处，超过10‰的坡道有5处，也就是说万吨列车从北向南是“一路下坡”，对列车制动和驾驶提出了新的考验。对此，唐山机务段择优选择、加强培训，按照“双司机＋副司机”模式，由189名司机组成了63班万吨列车司机队伍。同时，由于列车的制动距离长、对钢轨冲击力和磨损较严重，为确保安全，唐山工务段、唐山电务段已经对运行径路上的所有道岔进行了检修，并依靠先进的微机监测和轨道探伤仪器，随时掌握线路设备运行状况。